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新設計のショックアブソーバーは、オンロードで高い応答性能を発揮。シャープなハンドリングを実現します。またノーマル比約20mmアップした車高により、オフロードでの走破性やコントロール性も確保しました。さらにノーマルに対し完全ボルトオンのため、リーズナブルにハイトアップの迫力を手に出来る点も見逃がせません。ジムニーチューニングの第一歩に、また愛車のリフレッシュに最適なサスペンションセットとなっております。こんな方におすすめ　・手軽に満足度の高いサスペンションを選びたい。　・街乗りでの走りや乗り心地が気になる。　・車高を上げたいが、部品交換やデメリットは少ないほうがいい。　・そろそろ足回りをリフレッシュしたいが、ノーマルでは満足できない。運動性能オンロードでの運動性能をメインにチューニングし、応答性を高め、よりシャープでふらつきの少ないハンドリングを狙いました。市街地から高速道路、ワインディングまで、遺憾なく性能を発揮します。もちろん、オフロードでの走破性やコントロール性も確保。路面追従性と操縦安定性をバランス良く両立させ、拡大されたロードクリアランスも相まってアウトドアの良き相棒となります。乗り心地ストリートユースにおける乗り心地にも重点を置いて開発しました。ばね定数を高めながらも、複筒式ショックアブソーバーならではの低い内部ガス圧を活かした上で、ストローク速度域毎にバランスさせた減衰力へチューニング。これにより突上げを抑えたしなやかな乗り心地をもたらし、日々の通勤や休日のロングドライブも快適にこなします。スタイリングノーマル比約20mmUPの車高設定で、ジムニー、AZ-オフロードのワイルドな魅力をより一層引き出します。コストパフォーマンスハイトアップには、補正部品や加工を要するケースも少なくありません。本品はノーマルに対し完全ボルトオン(※1)。補正部品や加工を必要としない範囲でバランスさせることで、少ない出費で満足度の高いカスタマイズを実現します。ラテラルロッドやブレーキホースもノーマルのままで装着可能です。こだわりのクオリティコイルスプリングは高強度ばね材を使用し、線径や巻形状を細部にわたりチューニング。ショックアブソーバーはオイル容量アップを図るとともに、前後の特性に合わせてピストンサイズを吟味し、より安定的な減衰力コントロールを追求しました。また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い耐久性・信頼性を備えています。スズキスポーツ SUZUKI SPORTS TAJIMA タジマモーターコーポレーション