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弾道おもいのまま。ウェイト+スリーブで弾道コントロール。交換式のウエイト・プレートを装備し、重心位置の調整が可能。また、可変式スリーブでロフト角・ライ角・FAの調整が可能に。自分のセッティングが必ず見つかります。ウェイトフェース側プレートと５ポジションのウエイトが交換可能。重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。スリーブ可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5の調整が可能です。新素材採用のフェース新素材Ti-HEGをフェース素材に採用し、最大限の飛びを追求したフェース構造で素材限界の反発力を引き出します。素材フェース素材は、新素材Ti-HEGチタンを採用。圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。フェース構造芯を外してもしっかりたわむ。ミスショットを恐れず振るからしっかり当たる。フェースのヒットポイントを分析し、どこに当たってもフェースのたわみ量が増幅するよう設計。※ヘッドカバー：1種付属（お選びください。）※トルクレンチは付属しません。type-A外周にレインボーラインをあしらったポップなモデル。type-Bジニコのアイコンであるソールのスター以外ガンメタのシックなモデル。タイプA・B・Cのうち１つをお選びいただけます。2019年4月に発売した「クラブが1inch短くなってもクラブバランスが変わらない！」が特長の、ミート率の向上と操作性の高さに特化した短尺用シャフト「Speeder SLK」ですが、当初想定していたよりも幅広いゴルファーに受け入れられました。SLKに更なる飛距離性能を追求したType-D（Distance）は高弾性カーボンを使用することでヘッドスピードを高くし、先端剛性をあげインパクトが更に強くなることで従来の操作性の高さに加えて飛距離性能を両立させています。Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計（※Type-Dの新テクノロジー）超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカRT1100G のマルチ積層（※Type-Dの新テクノロジー）東レの高強度・高弾性カーボン「トレカRT1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。※バット径はバット端部から150mm。※フレックス展開はございません。価格：50，税別この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。