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メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)商品名：4・5・6速クロスミッション用スリッパークラッチスタンダードキットメーカー品番：・02-01-0043JANコード：4514162298770商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴スリッパークラッチの構造：クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。 スリッパークラッチの仕様：スペシャルクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける『二次側クラッチ』を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。 スリッパークラッチのキット構成：スリッパークラッチキットを装着するには、ダイカストクラッチカバーの同時装着が必要になります。又、現在発売中のスリッパークラッチキット（スタンダードキット）（バージョンアップキット）はSP武川製4・5・6速クロスミッション用の為、いずれかを同時に装着する必要があります。※ノーマルクラッチカバー、ノーマルミッションではスリッパークラッチは取付け出来ません。 SP武川製4・5・6速クロスミッション用スリッパークラッチスタンダードキット：現在、SP武川製ダイカストクラッチカバーをお持ちの方で、クラッチ一式を購入される方用のキットです。※SP武川製4・5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。備考スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和させます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ（バックトルク）が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。ご注意※SP武川製ダイカストクラッチカバーをお持ちの方が対象になります。※4・5・6速クロスミッションキットの同時装着が必要になります。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。